Wat is de voetgangerszone precies?
Een reis terug in de tijd!
Een reis terug in de tijd!
-
![]()
1861
Voordat dit deel van Brussel een boulevard werd, werd het doorkruist door de Zenne, die in die tijd synoniem was van onveiligheid en overstromingen. De provincie besloot de Zenne te overkappen en schoon te maken.
-
![]()
1871
Na vier jaar werken werd de Centrale Boulevard ingehuldigd: een ambitieus project om het hart van Brussel te moderniseren! In 1979 werd de boulevard omgedoopt tot "Anspachlaan", als eerbetoon aan de burgemeester die het project initieerde.
-
![]()
1873
Dit gebouw, dat in 1873 in gebruik werd genomen, is een herkenningspunt geworden op de boulevard en bracht de handelsbeurs voor het eerst onder op een plaats.
-
![]()
1969
De eerste premetrolijn in Brussel wordt ingehuldigd en verbindt de stations Schuman en De Brouckère. Een belangrijke eerste stap voor de toegankelijkheid van Brussel!
-
![]()
2012
Start van het project om de Anspachlaan autovrij te maken en zo een aangename omgeving voor voetgangers te creëren.
-
![]()
2015
In 2015 wordt de wijk niet langer doorkruist door een stedelijke snelweg. De belangrijkste verkeersader is omgetoverd tot een promenade voor bewoners en bezoekers, met een combinatie van ontspanningsruimten, groene ruimten en een gedeelde doorgang.
-
![]()
Vandaag
Vandaag is de voetgangerszone een plek waar mensen elkaar ontmoeten en samenkomen. Er is altijd iets te doen: culturele activiteiten, entertainment, festivals... en natuurlijk winkelen.
Neem de tijd om van de stad te genieten
In het hart van Brussel biedt de voetgangerszone een snelle toegang tot heel wat de wijken van de stad. Van Sint-Katelijne, met zijn beroemde vis- en zeevruchtenrestaurants, tot Sint-Jacob, met zijn karaktervolle winkels in een unieke erfgoedwijk, tot Dansaert, dé plek voor design en stijl... In deze centrale wijken vind je zeker wat je zoekt!
De voetgangerszone in het stadscentrum is een van de grootste voetgangerszones van Europa!
Wist je dat?
Vandaag is de voetgangerszone bezaaid met groen dankzij de 180 bomen en groene ruimten. De ondergrondse niveaus van Brussel worden ingenomen door de metro, dus het was niet eenvoudig om dit stedelijke gebied om te toveren in een groene ruimte. Alles moest zo worden ontworpen dat de planten genoeg ruimte hadden om te groeien zonder dat hun wortels de ondergrond beschadigden. Een echte uitdaging die de Stad Brussel besloot aan te gaan in 2015!
